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Comme si vous y étiez..


 
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nnouveau
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Inscrit le: 20 Juil 2006
Messages: 6608

MessagePosté le: Dim 18 Jan 2009 pm 18:20    Sujet du message: Comme si vous y étiez.. Répondre en citant

http://cartes.20minutes-blogs.fr/archive/2009/01/16/atterrissage-en-pleine-mer-a-new-york-le-vol-reconstitue-en.html

En fait, on ne voit pas l'avion.. mais c'est comme si on y était dedans. c'est pas top comme animation. mais ma foi..

Ils proposent un lien pour le faire via GoogleEarth..

Wink Wink
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bretonneux
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MessagePosté le: Dim 18 Jan 2009 pm 18:58    Sujet du message: Répondre en citant

et un grand coup de chapeau au commandant de bord, car c'est un exploit ce qu'il a réalisé la! Smile

merci nnouveau pour le lien! Smile
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morisod
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Inscrit le: 02 Juin 2006
Messages: 899
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MessagePosté le: Lun 19 Jan 2009 pm 20:58    Sujet du message: Répondre en citant

et peut-être aussi que l'avion ( Airbus ... A.320 ) y est pour quelque chose , avec ses commandes de vol électriques

à ma connaissance , c'est la première fois que je vois un amerrissage réussi pour un avion avec moteurs sous voilure ,
des amerrissages ratés il y en a eu ( cf le Boeing 767 aux Syechelles )

pour un avion avec moteurs à l'arrière ( Caravelle / DC9-MD ) ou avec voilure haute ( ATR ) , on a nettement plus de chances de succès
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mattmatt73
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Inscrit le: 05 Juin 2006
Messages: 5244

MessagePosté le: Lun 19 Jan 2009 pm 21:20    Sujet du message: Répondre en citant

morisod a écrit:
et peut-être aussi que l'avion ( Airbus ... A.320 ) y est pour quelque chose , avec ses commandes de vol électriques

à ma connaissance , c'est la première fois que je vois un amerrissage réussi pour un avion avec moteurs sous voilure ,
des amerrissages ratés il y en a eu ( cf le Boeing 767 aux Syechelles )

pour un avion avec moteurs à l'arrière ( Caravelle / DC9-MD ) ou avec voilure haute ( ATR ) , on a nettement plus de chances de succès


on me disait que les commandes électriques de ces airbus ne peuvent pas être "bypassé" par les pilotes.

tu peux essayer de le faire décrocher, à un moment l'avion refuse et adopte la position la plus proche possible de ce que veux le pilote sans passer la limite.
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nnouveau
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Inscrit le: 20 Juil 2006
Messages: 6608

MessagePosté le: Lun 19 Jan 2009 pm 22:39    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Very Happy

En tout cas, le pilote a eu un sang froid extraordinaire..
Il fallait calculer tout cela.. et sans ordinateur..

ils ont peut être prévu de le faire dans une simulation..
cela aide les simulations de vol..

Une chance que ces avions ont perdu leurs moteurs..
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